在德國(guó)的消防部門(mén)中，有一種比較特殊的消防車(chē)輛。它被稱之為FwK，代表FeuerwehrKrane，翻譯成中文就是消防起重機(jī)。

它們一般是基于全地面起重機(jī)改造而來(lái)。在火災(zāi)搶險(xiǎn)中，擔(dān)任吊起重物、搬運(yùn)物資的任務(wù)。同時(shí)，也能在搶險(xiǎn)領(lǐng)域發(fā)揮不少作用。利用車(chē)輛長(zhǎng)長(zhǎng)的臂架，部分消防起重機(jī)也能攜帶水管，客串高噴消防車(chē)。

在今天的文章中，我們就帶您來(lái)看一臺(tái)這樣的起重機(jī)。它基于利勃海爾LTM1070-4.2四軸全地面起重機(jī)改造而來(lái)，于2020年交付斯圖加特Degerloch區(qū)第五消防站，堪稱最新銳的利勃海爾消防救援起重機(jī)。

從外觀上看去，最明顯的地方就在于它披上了一身紅黃相間的消防涂裝。車(chē)輛以紅色為底色并附以黃色的線條裝飾，再加上車(chē)輛輪轂的黃色刷圓，十分亮眼。在車(chē)輛的臂架上，涂有德語(yǔ)“斯圖加特消防局“，在車(chē)門(mén)上也有斯圖加特消防局的字樣以及斯圖加特市徽：躍馬標(biāo)志。著名的豪華車(chē)品牌保時(shí)捷就坐落在斯圖加特，其logo中央的躍馬標(biāo)志也正是斯圖加特的市徽。

車(chē)輛的前臉和正常的利勃海爾LTM1070-4.2起重機(jī)無(wú)異。頭燈采用標(biāo)準(zhǔn)的90mm圓形燈組，左右各三枚組成頭燈。駕駛室頂部安裝了旋轉(zhuǎn)告警燈，是消防車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)配置。在車(chē)輛的駕駛室下方，安裝有救援所需的梯子等設(shè)備，車(chē)輛支腿的支撐墊也安裝在內(nèi)。

在城市里機(jī)動(dòng)的時(shí)候，自然不能讓吊鉤亂甩。因此，原有的牌照架位置換成了拖車(chē)鉤，平時(shí)用來(lái)固定吊鉤，也能用來(lái)當(dāng)作救援所需的拖車(chē)鉤。牌照部位也就順?biāo)浦郏频搅讼路降母郊潭ㄌ帯?/p>

前擋風(fēng)玻璃左下角保留了利勃海爾的logo，頂部寫(xiě)有車(chē)輛的編號(hào)。

而右下角則寫(xiě)有車(chē)輛的代號(hào)：TheBeast，中文稱為野獸，代表了它強(qiáng)勁的消防性能。

視角轉(zhuǎn)向車(chē)輛的側(cè)面。由于全地面起重機(jī)對(duì)通過(guò)性能的苛求，輪胎尺寸很大，幾乎占滿了車(chē)輛底盤(pán)側(cè)面。所有必須的設(shè)備，都吊掛在車(chē)頭和車(chē)尾。本車(chē)并未安裝高噴設(shè)備，但留出了安裝位置，方便后期改裝。

前部伸縮支腿放置在駕駛室后，帶有VarioBase可變支撐系統(tǒng)，便于在多變的城市環(huán)境下進(jìn)行展開(kāi)。支腿上安裝了提示燈，車(chē)體側(cè)面也加裝了工作燈，都能夠提升工作時(shí)的安全性。支腿旁還安裝了取電接口以及氣路接口，為外接設(shè)備提供能源。

輪胎上方的反光條內(nèi)寫(xiě)明了車(chē)輪所需的胎壓，這樣在進(jìn)行后勤維護(hù)時(shí)就不必翻找手冊(cè)了。

車(chē)輛采用五節(jié)伸縮臂架，最長(zhǎng)臂長(zhǎng)達(dá)到了50米，還能安裝副臂，最大工作高度65米，這樣的高度已經(jīng)足夠滿足歐洲的典型工況。而其70噸的最大起重量，不必額外攜帶多余的配重，也能夠滿足救援的需求。臂架上安裝了多個(gè)高亮工作燈，將救援區(qū)域照亮，方便觀測(cè)情況。

排氣管放置在駕駛室后方頂部左側(cè)車(chē)體上。車(chē)輛采用了一臺(tái)利勃海爾自產(chǎn)的6缸柴油機(jī)搭配采埃孚Traxon變速箱。同時(shí)，車(chē)輛采用了利勃海爾單引擎技術(shù)。上裝吊臂的作動(dòng)采用車(chē)輛主發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，不安裝額外的發(fā)動(dòng)機(jī)，降低了車(chē)輛的購(gòu)置成本。

車(chē)輛左側(cè)總布置如出一轍，吊臂的駕駛室放置在吊臂左側(cè)，需要梯子爬上。此外，車(chē)輛也搭載了利勃海爾的無(wú)線遙控系統(tǒng)，通過(guò)遙控器也能操作吊臂。車(chē)輛在機(jī)動(dòng)時(shí)并不掛載配重，而是放在車(chē)體上，等到需要起吊的時(shí)候再掛載。

車(chē)尾掛載了許多救援所需的設(shè)備。例如重型絞盤(pán)、工具箱、滅火器以及擋車(chē)用的三角木等。車(chē)尾也帶有斯圖加特消防局的德語(yǔ)字樣以及車(chē)輛的編號(hào)。

同時(shí)，還安裝了工作燈、告警燈等多種燈組。

車(chē)輛的尾燈樣式一定會(huì)讓你感到熟悉。這種公模尾燈，幾乎所有廠家都曾使用過(guò)。牌照放在左側(cè)尾燈下方，而尾燈上方就是車(chē)輛的擋車(chē)用三角木，墊在輪胎下面防止移動(dòng)。附加的拖車(chē)鉤能讓車(chē)輛救援其他車(chē)輛，或是牽引其他的小型掛車(chē)一起出勤。

車(chē)輛駕駛室內(nèi)部和其他的利勃海爾全地面起重機(jī)基本保持一致。區(qū)別在于，駕駛室后壁上安裝了一些緊急設(shè)備，便于進(jìn)行消防工作。

操控面板采用環(huán)抱式，面向駕駛員。駕駛員僅需通過(guò)按鍵的組合就能操控懸掛、轉(zhuǎn)向模式、差速鎖等車(chē)輛的功能，這也是最經(jīng)典的利勃海爾全地面起重機(jī)操控樣式。

無(wú)線電遙控器本體放置在操控面板的旁邊。這個(gè)小遙控器并不能完成功能操作，還需要和帶有控制手柄的附件組合起來(lái)才能進(jìn)行控制。

最后，送上車(chē)輛的銘牌。可以看到，車(chē)輛的GVW為48噸，采用四軸布置，每軸正好滿足德國(guó)的道路法規(guī)。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車(chē)內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文：heseaotter